**OpenBikeSensor:** also ein Gerät zur Messung von Überholabständen, das am Fahrrad montiert werden kann. Der Radfahrer drückt einen Knopf am Lenker, wenn er überholt wird, um den Überholvorgang zu protokollieren. Das Ziel ist eine statistische Analyse der Überholvorgänge, um Aussagen wie z.B. "In der Bismarkstraße kommt es besonders oft zu besonders engen Überholmanövern" zu ermöglichen und Fragen wie "In der Lessingstraße hingegen nicht, warum und was kann man in der Bismarkstraße verbessern" beantworten zu können. Die Nutzer oder Initiativen bauen ihre Geräte als Open Source Hardware selbst. Auch das Portal wird derzeit als OpenSource Software von den Initiativen selbst betrieben. **Portal:** Das Portal ist eine Webseite um seine Messdaten zentral hochzuladen und eine Auswertung der Daten vieler Geräte zu ermöglichen, um statistische Aussagen treffen zu können. Es speichert die Messfahrten von verschiedenen Nutzern, Präsentiert einer anonyme auswertung für die Öffentlichkeit [z.b. Hier für Darmstadt](https://obs.adfc-darmstadt.de/map#13.00/49.8691/8.6462) und soll auch die Rohdaten für die Forschung / Verkehrsplanung / zivilgesellschaftliche Akteure bereitstellen können. Wie wir Daten verarbeiten ========================= Was wird auf dem Portal über mich gespeichert, wenn ich einen Benutzeraccount habe? ## Welche Personenbezogenen Daten speichert ihr? - Deine E-Mail-Adresse - Deinen Nutzernamen ## Welche Daten werden mit meinem Nutzeraccount und meiner E-Mail-Adresse verknüpft? ### OpenBikeSensor Messfahrten Wenn du das OpenBikeSensor Portal benutzt, um deine Fahrten hochzuladen und auf der Karte deine aufgezeichneten Überholvorgänge zu speichern, lädst du folgende Daten hoch: - Konfiguriere deine Privatsphärezone\[n\] so, dass aus deinen Messfahrten nicht auf deinen Wohnort geschlossen werden kann! - Deinen GPS Track, also die Spur deiner Geokoordinaten während deiner Fahrt mit Zeitstempeln und werten für die GPS-Empfangsgenauigkeit, (außer dem Teil der Messfahrt in deiner Privatsphärezone, entsprechend der Konfiguration deines OpenBikeSensors oder des Privatsphärefilters im Portal[^1]) - Die markierten Überholvorgänge mit Geokoordinaten, Abstandsmessung und Zeitstempel - Die nach rechts und links gemessenen Abstände der Ultraschallsensoren während der Fahrt mit GPS-Koordinaten und Zeitstempel. - Die Breite deines Fahrrads wie im OpenBikeSensor eingestellt - Vier Stellen der Macadresse des ESP32 in deinem OpenBikeSensor (so etwas wie eine Seriennummer) - Weitere Telemetriedaten und Messdaten, falls du einen OpenBikeSensor mit erweiterter Hardware nutzt.[^1] ### Kommentare Das OpenBikeSensor Portal bietet die Möglichkeit, Kommentare/Notizen zu deinen Messfahrten und den veröffentlichten Messfahrten anderer Nutzer zu schreiben. Ist eine Messfahrt öffentlich, sind auch die Kommentare darunter zusammen mit dem Nutzernamen des Kommentarschreibers öffentlich. ## Was macht ihr mit meinen Daten? ### Verwendung der Messdaten im Portal Standardmäßig sind diese Daten nicht als Rohdaten öffentlich sichtbar. Das Portal erstellt aber aus allen Messdaten (auch nicht explizit veröffentlichten) eine gemeinsame Auswertung der Rohdaten aller Nutzer, in der z.B. Überholvorgänge, Befahrungshäufigkeiten bestimmter Strecken aggregiert und ohne Bezug zu Nutzernamen/Emailadresse angezeigt werden. Die Auswertungen werden stetig angepasst, um die Nutzbarkeit des Portals als Werkzeug zur Erstanalyse der Verkehrssituation vor Ort zu verbessern. #### Veröffentlichung von Messfahrten durch dich, den Nutzer Wenn du das OpenBikeSensor Portal benutzt, um Messfahrten zu veröffentlichen, werden diese unter deinem Nutzernamen für das ganze Internet sichtbar angezeigt. Dafür musst du bei der Messfahrt explizit auswählen dass du genau diese Messfahrt veröffentlichen willst, standardmäßig wird sie nicht veröffentlicht. Andere Nutzer und du können dann unter deiner Messfahrt Kommentare schreiben. Die Kommentare sind öffentlich sichtbar, und an den Kommentaren werden die Nutzernamen der Kommentierenden angezeigt. ### Veröffentlichung anonymisierter Messfahrten zu Forschungszwecken Um die Verkehrsforschung, Verkehrsplanung und zivilgesellschaftliche Akteure in der Verkehrsplanung zu unterstützen, möchten wir alle Daten mit Ausnahme der personenbezogenen Daten unter der [OpenDatabaseLicense](https://opendatacommons.org/licenses/odbl/) zur Verfügung stellen dürfen. Das bedeutet, dass die Rohdaten deiner Messfahrten (außerhalb deiner Privatsphärezonen) und die daraus gewonnenen Analysedaten - jedoch ohne Bezug zu deinem Nutzernamen oder deiner E-Mail-Adresse veröffentlicht werden können. Nur so können die Daten von interessierten rechtssicher verwendet werden. ### Löschung deiner personenbezogenen Daten Wenn du möchtest, dass wir deine personenbezogenen Daten löschen, kannst du deinem Portalbetreiber schreiben, damit dieser deinen Benutzeraccount anonymisiert. Das heißt, dass dein Nutzername und deine E-Mail-Adresse gelöscht werden und dein Nutzeraccount unter einem anonymisierten Namen (z.B. "Gelöschter Benutzer") weiterbesteht. Ohne Personenbezug können deine Messfahrten dann als anonyme Daten weiter für die Forschung verwendet werden. Wenn du das nicht möchtest, kannst du deine Messfahrten aus deinem Account löschen, bevor du deinen Nutzeraccount löschen lässt. Hiermit entfernst du deine Messfahrten auch aus zukünftigen Datenexporten deines Portals. Forschungsprojekte, die die anonymisierten Messfahrten bereits vor der Messfahrtlöschung erhalten haben, haben aber aufgrund der Anonymisierung keine Möglichkeit, diese Messfahrten aus ihrem Datenbestand zu entfernen. Du hast es dir vermutlich schon gedacht, aber zur Sicherheit: Wenn du deinen Nutzeraccount anonymisieren lässt, haben wir keine Möglichkeit mehr, ihn in Zukunft mit dir in Verbindung zu bringen. Deshalb ist die Anonymisierung endgültig und nicht reversibel, wir können dann auch keine Messfahrten von dir mehr identifizieren. [^1]: Gibt es noch nicht, aber so sind wir zukunftssicher